不知道为什么，我们厂家与河南的客户合作比较多，尤其是玻纤土工格栅在旧路改造方面的应用，使用这种材料应该是很多施工团队都选择的方法，而且材料的优点也有很多，具有多品种、多连续、质量轻、抗拉强度高、成本低、耐酸碱、耐磨损、耐老化等优点，特别是加固路基，其使用寿命可达120年以上，这一点大家是无须担心的。

　　采用基础垫层或在新、旧路基交接处铺设土工格栅，不但能增加土体内摩擦角，而且能增加新路基与原路基之间的平整度。同时还能平衡或扩散路基土应力，从而提高地基承载力，解决不均匀沉降引起的纵向裂缝问题，增加新老路基之间的平坦度。

　　在高速公路扩建过程中，采用土工格栅对路面基层和新旧路基结合带之间进行铺装，充分利用玻纤土工格栅之间的摩擦阻力，有效地限制了土工格栅与土体之间的横向变形，使其抗弯刚度和抗剪强度得到较大的提高。

　　同时，由于土工格栅受力的作用，使土工格栅受拉力产生的上填料应力，承担了土体大量局部土体的水平和垂直应力，并使荷载产生的应力在较大范围内均匀扩散，使应力过度集中导致新填土塌落变形的景象大大减少，从而使新老路基的整体性得到加强。降落过程中出现了横向不均匀沉降的景象。新建和旧有路基接合处差异沉降明显减少。因此，新老路基组合部位不会出现纵向或横向裂缝。

　　使用玻纤土工格栅来进行新旧路基过渡的施工可以将材料的优势扩大，将修建道路常遇到的麻烦改善，得到扩展。更多关于其他土工格栅材料的内容，大家可以继续关注大庚的网站!

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