在接触到水的工程建设中，要求使用材料在这种环境下也能够保持自身性能。比如在深水堤坡建设中，可以使用到塑料土工格栅，具体的施工方法小编来跟大家分享一下!

　　双向塑料土工格栅吊入装卸码头后，首先每隔1米在铺设滚筒的后扣上系上一根10米长的尼龙绳，尼龙绳的另一端通过扎带直接与格栅终止边连接，以保证铺设船在铺设端边线时能预留出开驳仓的位置，从而保证石料的有效压舱。

　　双向塑料格栅的端边用尼龙绳连接后，用卷扬机卷起回收。每个格栅之间的重叠需要以50厘米的间隔用专用捆绑带拼接在一起。操作人员将在绞车卷起和回收的同时进行系紧和拼接，直到完成这部分土工格栅的拼接。

　　网格拼接完成后，操作人员将两根钢丝绳穿过船首底部。钢丝绳的一端用卸扣系在卷筒侧承重柱的开口上，另一端系在绞车的钢丝绳上，这样在铺设双向塑料土工格栅时，卷筒就可以被绞车收集到船体底部，避免石块压舱。

　　铺设船采用双GPS自动定位系统锚泊，船体与轴线平行。操作人员通过船上的电脑显示屏命令各边锚绞车绞缆移动铺管船，在铺设双向塑料土工格栅的范围内，将铺管船准确定位在边线上。

　　绑个小锚。在压路机碾压的双向塑料土工格栅的起点边缘，用16号铁丝绑扎固定φ22钢筋(29m/根)。尼龙绳向后穿过钢筋后，将尼龙绳的两端绑在小铁锚上。

　　滚轮卡瓦上双向塑料土工格栅绑扎，为了保证双向塑料土工格栅在从滚筒上垂下的过程中不会因水流等因素的影响而自然铺开，应采用尼龙绳将双向塑料土工格栅每隔7m绑在滚筒上。

　　塑料土工格栅的初始边缘控制。在卷起的双向格栅的起始边上，用尼龙绳将小锚连系在一起，通过移船使小锚在土工格栅棚起始边上的相对位置下降。塑料土工格栅铺设船移动到起点边缘后，由于尼龙绳的拉力，格栅被准确的铺开铺设在起点边缘。为了保证起点边缘有道碴，需要预先预留好开船抛石仓与铺设双向塑料格栅时下放的压路机之间的距离。

　　为了保证格栅的端边有石渣，用10米长的尼龙绳代替双向塑料土工格栅直接与压路机的后扣连接。铺管船移动到终点线时，铺管船继续向铺管方向移动。此时，由于尼龙绳的拉力，土工格栅棚被石块有效镇流，没有出现折叠或漂移现象。

　　在这类工程的施工中，还是比普通的路堤建设麻烦一些的。希望以上的内容能够对大家有所帮助，如果有不明白的地方可以来咨询我们!

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