玻纤土工格栅厂家为您分享冻胀路基的解决方法，很多时候我们在施工时都可能会受到外界条件的影响，比如气温就是一个很难克服的问题。如果温度过低的话，对土质会有很大的改变。

　　为解决冻土地区路基工程的冻融病害问题，工程上采用了浅色路面、泥炭垫层、预融、冬季施工、表层覆盖、热管、轻质填料、通风路基等多种措施进行了应用与探索。

　　玻璃纤维土工格栅在冻土道路施工技术中，浅色路面可有效减少阳光反射和热量传递，保持冻土最高极限值不变，但对季节性冻土效果较差;泥炭土垫层和轻质回填土可有效改善冻胀特性，但需大量更换土层，增加运输成本，大大增加工程造价，延长工期;目前，热管技术已广泛应用于国外寒冷地区主动冷却地基土中，并在我国青藏铁路工程中得到应用，取得了良好的效果。但是该方法主要应用于多年冻土地区，其成本较高，施工工艺也比较复杂。预解冻处理可以有效地解决工程竣工后土体解冻沉降引起的不均匀沉降问题，冬季施工可以防止工程竣工后土体冻胀引起的不均匀地面隆起。

　　本发明具有独特的网状结构，通过网状摩擦和网状互锁作用，能有效地改善土壤的强度和变形特性。在路堤内埋设纤维材料，可与路堤土复合形成岩土加固结构。该结构可同时充分发挥钢筋拉伸强度和土体抗压强度，提高加筋堤的整体强度和承载力，改善堤内应力状态及其分布，显着提高土体抗侧变形约束力，减少地基沉降。由于玻璃纤维土工格栅具有良好的加固性能，尤其在软土路基加固及高陡边坡工程中得到广泛应用。

　　冻土在冻融过程中会发生明显的冻胀，局部土体可增大几十个百分点，甚至上百个百分点。这样的冻胀不均现象会引起路面波浪起伏严重，产生较大的裂缝。冻胀土造成路面侧向严重变形。路中局部冻胀比两侧高约60mm，路肩附近有明显的侧向变形和塌陷。

　　埋设一定程度的玻纤土工格栅，可以充分发挥格栅的抗拉强度，使土体中的冻胀应力重新分布不均匀，有效地抑制冻胀引起的局部变形。玻璃钢土工格栅能间接地提高路基的整体性能，同时提供有效的排水渠道，降低冻结极限，大大减少冻胀对路基的影响。

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