在目前的市场上，塑料土工格栅主要包括单向和双向两大类，其中双向塑料土工格栅更是受到众多工程的使用。

　　两者最大的不同之处在于生产过程中拉伸的方向不同，前者为单向，后者为直两向。塑料土工格栅是一种性价比较高的土工格栅产品。在塑料土工格栅的拉伸过程中，需要选择合适的聚氯乙烯颗粒，将颗粒捏合、加热、溶解、溶解，然后制成网格板，即网格板土工格栅的原型。设置好网格板后，可以冲压拉伸，制成所需形状的土工格栅产品。

　　无论是纵向还是横向，材料都具有较大的抗拉强度，这也可以为土体提供更有用的承载能力和松散斜连杆系统，提供更有用的承载能力和松散斜连杆系统，适用于大面积永久承载地基加固。强化路基，扩展路基使用寿命，加强路基拉伸才能，提高抗压性。使路面结构保持平整，不易产生裂缝，更加润滑美观。减少其它材料的使用，缩短工期，节约成本。保持涵洞和坡面脆弱，防止水土流失。

　　双面塑料土工格栅搭接采用纵向搭接，宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，纵向搭接应按沥青摊铺方向先放后放。如果钢钉在固定后出现裂纹或铁皮松动，则必须从头固定。塑性土工格网固定完毕后，须用胶辊压路机适度地进行碾压，使其与原网结合牢固。填充材料：格子铺好后，要及时填充填充物。填方不得直接卸在塑料土工格栅上，必须卸在摊铺好的土面上，卸土高度不得大于1米。所有车辆、建筑机械都不能在铺装的塑料土工格栅上直接行走，只能沿着路堤轴线方向行驶。

　　双面塑料土工格栅上下两面，距格栅层8厘米以内的填料粒径不能大于6厘米。塑料土工格栅可用于公路和铁路，可以减小路基与桥台的沉降差，减小车辆与路基的振动，减缓路基结构的变形，保证车辆的安全行驶。将塑料土工格栅应用于填方土中，可以提高填方土的抗剪强度和中期整体强度，减少中期填方量，方便软基处理，降低成本。采用塑性土工格栅加固土结构，剖面规划土石水库，提高水库体力变形能力，防止水库体裂纹，降低工程成本。

　　通过以上的这些内容，小编讲述了这种格栅的使用优势，如果大家在选购时还是要根据工程的情况来看，防止盲目选择从而无法满足工程的要求。

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