道路的施工工程在我们的日常生活中经常都能够见到，在这些工程当中出现的黑色网格状产品就是玻纤土工格栅了。这种材料用在沥青层面下能够对整体路面起到增强的作用，具体的应用机理我们一起来看一下!

　　路面的施工首先要求强度和耐久性，但随着使用时间的增加，许多路面的问题也在增加。目前，中国三分之二以上的高速公路都是由沥青混凝土制成的。高速公路的使用寿命是有一定限制的。对沥青混凝土路面而言，高速公路和一级公路的寿命一般为7年，二级公路为12年。随着我国经济的不断发展，交通量和过载量也在不断增加，沥青路面压力也在不断增大。此外，一些沥青混凝土路面在规划和施工上不合理，使得沥青混凝土路面更容易损坏。

　　沥青混凝土路面的损坏类型如下:一、裂缝。裂缝是沥青混凝土路面常见的裂缝，包括表面裂缝、沉降裂缝、车辙裂缝等。路面出现裂缝后，很难修复。第二，永久变形。沥青混凝土路面结构层经常发生永久变形，表现为沥青混凝土路面结构层厚度逐渐减小。永久变形的形式包括波浪、车辙和推移。三是松懈。主要有松弛、凹陷等。，伴有滑倒、漏油等。

　　在沥青混合料中添加玻纤土工格栅可以提高沥青混凝土路面的承载能力。同时，作为一个独立的锚点，骨料的偏移量可以作为一个独立的锚点来固定，从而使沥青混合料与网格之间的相互作用和沥青混合料与网格之间形成一种效果，对骨架的提升和加固加固具有重要意义。

　　沥青混凝土路面推进后出现裂缝。塑料和土工织物在玻璃纤维土工格栅中具有较高的拉伸强度。将这些混合料添加到沥青混凝土结构层中，可以提高路面材料的强度，使其发挥作用。铺设玻璃格栅后，可以增加裂纹扩展角度，延缓裂纹的产生。

　　减少沥青混合料用量，在沥青混凝土路面上铺设玻璃纤维土工格栅，改变路面结构的应力分布。采用土工格栅，可降低沥青混合料的拉应力，提高沥青路面的抗疲劳性能，延缓沥青路面开裂。它对减少沥青混合料的用量有很大的作用。

　　通过简略的描述相信大家对于这种材料应该有了一定的认识了，随着市场需求的不断增加玻纤土工格栅也出现了不同的厂家和价位，如果您在选购时犹豫可以与我们联系，多一个选择不会错!

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