公路的建设使用玻纤土工格栅已经是很普遍的现象了，这种材料应用在工程中有哪些优势呢?为什么会如此受欢迎?很多人不明白为什么要使用玻纤格栅，下面一起来看一下吧!

　　原来的城市道路大多是水泥混凝土路面。随着使用寿命的延长以及交通和车辆荷载的增加，旧水泥路面结构的损坏日益严重。如何修复旧水泥混凝土路面已成为一个亟待解决的问题。旧混凝土路面沥青覆盖层是提高其性能的有效措施，但沥青覆盖层的反射裂缝是需要解决的主要问题。

　　反射裂纹本身对涂层的性能影响不大，而环境因素的不利影响往往导致裂纹迅速扩展，导致涂层寿命缩短。

　　为了防止反射裂缝，国外采用沥青加铺层。但单独增加铺装厚度有其缺点：一方面，由于路面高度的限制，大幅增加铺装厚度会增加路面成本;另外，夏季高温徐变的沥青混合料容易产生车辙，使旧水泥混凝土板失去基层牢固的基础和薄面优势。因此，不建议使用沥青加铺层。

　　玻璃纤维格栅抗拉强度高，延伸率低，不蠕变，与沥青混合料相容性好，理化性能稳定，耐高温，锁紧和限位作用强。其主要作用是均匀传递轴向载荷。折射裂缝的应力沿纵向和横向变化。玻璃纤维格栅的使用可以提高沥青混合料的整体抗拉强度，有效改善路面结构的应力分布，抵抗或延缓沥青混凝土路面基层的反射裂缝。这样可以延长路面的使用寿命。

　　不仅如此，它的用途也非常广泛。基本用途：

　　一是老沥青混凝土路面，沥青面层加筋加固，防治病害。

　　二是水泥混凝土路面改造复合式路面，抑制等板收缩引起的反射裂缝。

　　三公路改建工程，防止新老接合处的开裂和不均匀沉降。

　　四软土基底加筋处理，有利于软土析水固结，有效抑制沉降，使应力均匀分布，提高路基整体强度。

　　五新道路半钢质基层产生收缩裂缝，加强了对由于基础裂缝反射而导致的路面裂缝的预防。

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