随着经济的不断发展，我们对公路的建设要求更高了。高速公路的建设工程更是高标准严格把控。在边坡防护方面主要是使用玻纤土工格栅来达到标准要求，而且可以节省工期，这种材料受到了工程界的欢迎。

    公路特别是山区高速公路路基较宽，开挖孔较大，填筑面较高，开挖深度较深。所以，护坡工程的投资也在增加。地基保护与地基外观直接相关，影响线路景观与环境的协调。尤其要兼顾耐久性、节省成本和美观的要求。

    一是可以极大地提高路基的结实度，最大限度地减少公路裂缝，提高高速公路的行驶质量，不会出现建成三年后就变成坑坑洼洼的现象。

采用高聚物片高温高压焊接工艺制备了玻纤格栅三维网状结构。在运输前，可以把地层压得很紧。用时，将其拉成网状，填满疏松的材料，如沙，砾石，土壤，形成复合结构材料体。具有较高的承载能力和较强的抗冲刷能力。

    该材料用于护坡时，膨胀格栅形成一层挡土墙，大大降低了护坡速度，避免了坡面径流的形成。格子可以填充种植土，灌木和草也可以在土中生长。当原坡植被不能恢复时，还可获得理想的绿化效果，具有不可估量的环境价值。另外，玻纤土工格栅整体性强，具有一定的灵活性，可以很好地弥补薄片骨架的松动、塌陷、架空等缺陷。玻纤格栅的成本与混凝土预制空心六边块材大致相当，但由于格栅的整体性和一定的灵活性，其种植面积要比混凝土空心六边块材大得多，在绿化、环保方面要优于混凝土空心块材。

    对于软岩路基的边坡，纤维土工格栅具有一定的弹性，只需修整稍平整的坡面即可。不仅满足了环境保护的要求，而且给人以良好的享受。远远优于喷射混凝土的防护。

    通过大庚科技介绍的这些内容相信大家对于这种类型的工程也有了一定的认识了，玻纤格栅这种材料使用的优势已经被我们大家看到了，以后的应用也会越来越广泛，如果大家有采购需求可以来联系我们！

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